В Санкт-Петербурге и Ленинградской области назревает серьезная реформа правил дорожного движения. Госавтоинспекция региона выступила с инициативой, которая может кардинально изменить привычный облик городских тротуаров: ведомство предлагает ввести специальную категорию водительских прав для управления средствами индивидуальной мобильности (СИМ). Более того, на плечи сервисов кикшеринга хотят возложить новую ответственность — перед началом каждой поездки компании должны будут проверять наличие у пользователя соответствующего удостоверения.
Об этих планах на пресс-конференции ТАСС рассказал заместитель начальника регионального управления Антон Ахмимов. Но идея не ограничивается только правами. Инспекторы предлагают присваивать каждому самокату регистрационный номер. Цель у такой меры прагматичная: сделать «невидимку» из самокатчика невозможным. Сейчас, когда после аварии водитель СИМ скрывается с места происшествия, установить его личность крайне сложно.
Ситуация на дорогах региона вызывает серьезную тревогу. По словам Ахминова, статистика за первое полугодике 2024 года демонстрирует пугающий тренд: число ДТП с участием самокатов в Петербурге и области выросло в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Причем аварии происходят не только на дорогах, но и все чаще — за пределами проезжей части, на тротуарах и пешеходных зонах.
Логика правоохранителей проста: наказание должно быть соразмерным ущербу. Ахминов подчеркнул, что сегодня нарушители, даже если пешеход в результате столкновения получает тяжелые травмы, зачастую отделываются лишь небольшим штрафом. Предлагаемая модель предполагает жесткие санкции: если у самокатчика есть права, его следует лишать водительского удостоверения. Если же прав нет, к нему должны применяться те же меры, что и к водителям автомобилей, управляющим транспортом без документов.
Стоит понимать, что сама Госавтоинспекция не может напрямую менять законы, так как является лишь исполнительным органом. Ее задача — выступать с инициативными предложениями. Однако дискуссия вокруг регулирования СИМ в Петербурге уже развернулась в полную силу. В апреле Законодательное собрание города выдвинуло свои идеи: разрешить управление самокатами только с 16 лет, ввести госномера для электровелосипедов и ограничить движение курьеров по тротуарам.
Технологический контроль также может усилить. Как стало известно ранее, Минцифры совместно с Центром биометрических технологий рассматривает внедрение системы распознавания лиц при аренде самокатов. Это позволит операторам мгновенно подтверждать личность пользователя и пресекать попытки несовершеннолетних прокатиться в обход правил. Похоже, эпоха «бесконтрольного» передвижения на электросамокатах в Северной столице подходит к концу.
Опубликовано: 22 июля 2026, 19:58 | Время чтения: 1 мин | Теги: петербург, самокаты, права, госавтоинспекция, кикшеринг
