Правительство России пошло на временные послабления в стандартах качества топлива, чтобы предотвратить дефицит на заправках. Как пояснили в пресс-службе Минэнерго, новое постановление, разрешающее выпуск продукции с повышенным содержанием серы, станет инструментом для увеличения объемов бензина и дизельного топлива внутри страны.
Суть изменений заключается в том, что на период с 1 июля 2024 года по 31 декабря 2026 года нефтеперерабатывающим заводам официально разрешили повысить допустимый уровень серы. Если раньше нормативы для обоих видов топлива были крайне жесткими — не более 10 мг/кг, то теперь для бензина этот порог поднят до 150 мг/кг, а для дизеля — до 350 мг/кг. Фактически, на рынок возвращается топливо стандарта «Евро-3». Стоит напомнить, что этот экологический стандарт давно считается устаревшим: в Европе он применялся еще в период с 2000 по 2005 год.
В министерстве энергетики подчеркивают, что такая мера продиктована необходимостью удовлетворить текущий потребительский спрос. Однако есть важный нюанс: топливо с такими характеристиками не будет иметь единого знака обращения, принятого на рынке ЕАЭС.
Ситуация на АЗС остается напряженной. По оценкам экспертов РБК, число регионов, где уже действуют ограничения на продажу топлива (введенные либо властями, либо частными сетями заправок), вплотную приблизилось к отметке в 60 субъектов. Это происходит на фоне недавнего заявления президента Владимира Путина. 28 июня глава государства отметил, что проблемы с обеспечением бизнеса и автовладельцев топливом все еще сохраняются, и распорядился принять системные меры для стабилизации отрасли. При этом президент подчеркнул, что крупнейшие НПЗ работают на пределе возможностей, а все плановые ремонты заводов были перенесены, чтобы не создавать дефицит.
Цифры говорят о том, что запасы бензина сейчас составляют 1,7 млн тонн, что всего на 4% меньше, чем в аналогичный период прошлого года. Чтобы подстегнуть предложение, Госдума в конце июня уже приняла поправки в Налоговый кодекс. Эти изменения направлены на поддержку переработчиков и стимулирование импорта из стран ЕАЭС и других государств через увеличение выплат по так называемому импортному демпферу. Таким образом, государство пытается создать многоуровневую систему защиты топливного рынка.
Опубликовано: 4 июля 2026, 06:10 | Время чтения: 1 мин | Теги: минэнерго, бензин, топливо, постановление, рынок
