Российское правительство приняло решение, которое может стать ключевым фактором в стабилизации топливного баланса внутри страны. Речь идет о временном допуске на внутренний рынок топлива с повышенным содержанием серы. Как пояснили в пресс-службе Минэнерго в интервью РБК, такая мера призвана существенно нарастить объемы поставок бензина и дизельного топлива.
Суть изменений заключается в корректировке технических нормативов: в период с 1 июля 2024 года по 31 декабря 2026 года нефтеперерабатывающим заводам разрешено выпускать бензин с уровнем серы до 150 мг/кг, а дизельное топливо — до 350 мг/кг. Для сравнения, действующий ранее жесткий стандарт ограничивал содержание этого компонента всего 10 мг/кг. По сути, на рынок возвращается топливо стандарта «Евро-3» — экологического регламента, который использовался в Европе еще в начале двухтысячных.
В министерстве энергетики подчеркивают, что этот шаг — не просто техническая формальность, а инструмент для удовлетворения растущего спроса. Однако есть важное уточнение: топливо с такими характеристиками не будет обладать единым знаком обращения, принятым на рынке ЕАЭС.
Необходимость подобных мер продиктована непростой ситуацией в отрасли. На сегодняшний день число регионов, где уже действуют ограничения на продажу топлива (введенные либо властями, либо частными сетями АЗС), вплотную приблизилось к отметке в 60 субъектов. Ситуацию в топливном секторе лично контролирует президент Владимир Путин. 28 июня глава государства отметил:
проблемы с обеспечением бизнеса и автовладельцев топливом все еще сохраняются, и распорядился принять комплексные меры для стабилизации рынка.
При этом важно отметить, что крупнейшие НПЗ работают на пределе возможностей, а графики плановых ремонтов были сдвинуты, чтобы не создавать дефицита. Согласно цифрам Минэнерго, текущие запасы бензина составляют 1,7 млн тонн, что всего на 4% меньше показателей прошлого года.
Параллельно с техническими послаблениями государство усиливает и экономическую поддержку отрасли. В конце июня Госдума приняла поправки в Налоговый кодекс, которые призваны стимулировать предложение. В частности, речь идет об увеличении выплат по импортному демпферу, что сделает более выгодным ввоз топлива из стран ЕАЭС и других государств, тем самым увеличивая общую массу доступного продукта на внутреннем рынке.
Опубликовано: 5 июля 2026, 04:05 | Время чтения: 1 мин | Теги: минэнерго, бензин, топливо, рынок, постановление
