Правительство России пошло на серьезный шаг, временно ослабив экологические требования к топливу, чтобы избежать дефицита на заправках. Как сообщили в пресс-службе Министерства энергетики, новое постановление, допускающее выпуск продукции с повышенным содержанием серы, призвано насытить внутренний рынок дополнительными объемами бензина и дизеля.
Суть изменений заключается в том, что в период с 1 июля 2024 года по 31 декабря 2026 года нефтеперерабатывающим заводам разрешено производить бензин с уровнем серы до 150 мг/кг, а дизельное топливо — до 350 мг/кг. Для сравнения: до введения этого решения действовало жесткое ограничение — не более 10 мг/кг. Фактически, на рынок возвращается топливо стандарта «Евро-3». Стоит отметить, что такая продукция не будет иметь единого знака обращения, принятого в рамках ЕАЭС.
Напомним, что «Евро-3» — это уже довольно старый экологический стандарт, который активно использовался в Европе в начале двухтысячных годов. Его ключевое отличие от современного «Евро-5» — именно высокая концентрация серы, что делает его менее экологичным, но более доступным в производстве в текущих условиях.
Необходимость таких мер продиктована непростой ситуацией в отрасли. По оценкам РБК, число регионов, где уже действуют ограничения на продажу топлива (введенные властями или частными сетями АЗС), вплотную приблизилось к отметке в 60 субъектов. Ситуацию в топливном секторе взял под личный контроль президент Владимир Путин. 28 июня он констатировал, что проблемы с обеспечением бизнеса и автовладельцев топливом все еще сохраняются, и распорядился принять системные меры для стабилизации рынка. Глава государства подчеркнул, что крупнейшие НПЗ сейчас работают на пределе возможностей, а все планового ремонтные работы были перенесены, чтобы не создавать перебоев.
Несмотря на тревожные прогнозы, цифры Минэнерго дают повод для осторожного оптимизма: текущие запасы бензина составляют 1,7 млн тонн, что всего на 4% меньше показателей прошлого года.
Параллельно с техническими изменениями в стандартах, государство усиливает и экономическую поддержку отрасли. В конце июня Госдума приняла поправки в Налоговый кодекс, которые должны стимулировать предложение. Речь идет об увеличении выплат по импортному демпферу, что сделает более выгодным ввоз топлива из стран ЕАЭС и других государств, тем самым помогая сбалансировать внутренний рынок.
Опубликовано: 2 июля 2026, 20:46 | Время чтения: 1 мин | Теги: минэнерго, бензин, топливо, постановление, рынок
