Ситуация с внезапным исчезновением бензина с заправок и последующим ажиотажным спросом в ряде регионов — это не столько логистический кризис, сколько резкий социально-психологический всплеск. К такому выводу пришел эксперт по международным рынкам, руководитель Центра анализа стратегии и технологий развития ТЭК Вячеслав Мищенко, выступив в эфире «Радио РБК».
Проводя параллели с прошлым, аналитик напомнил события 2020 года, когда паника охватила покупателей продуктов питания. Он описал классический механизм самосбывающегося пророчества: как только люди начинали массово скупать гречку, ее исчезновение с полок провоцировало еще более неконтролируемый спрос. В то время грамотные управленцы крупных торговых сетей использовали хитрость: выставляя сахар и гречку на поддонах в центре торговых залов, они визуально демонстрировали наличие товара, тем самым успокаивая покупателей.
По мнению Мищенко, физические объемы поставок вполне поддаются увеличению. В то же время введение лимитов на продажу (например, ограничение в 30 или 50 литров в одни руки) — это вынужденная и стратегически верная мера, направленная на борьбу с перекупщиками, которые пытаются нажиться на панике.
Проблему «пустых колонок» в Московском регионе прокомментировал Дмитрий Лютягин, доцент кафедры производственного и финансового менеджмента РГГРУ им. Орджоникидзе. Он отметил, что на некоторых АЗС действительно можно увидеть таблички об отсутствии топлива, однако водители не спешат разворачиваться. Люди понимают: задержка носит временный характер, и в течение часа-двух новый бензовоз пополнит запасы. Наливные базы в данный момент работают в режиме максимального удовлетворения локального спроса.
Практическую сторону вопроса осветили и сами участники рынка. Александр Вахрушин, управляющий партнер сети автозаправок «Стандарт-Ойл» в Нижегородской области, пояснил, что логистика налажена очень оперативно: заправка может быть полностью обеспечена топливом всего за полдня. Процесс выглядит так: заявка подается за два часа, бензовоз совершает рейс (который может длиться от двух до трех часов), и резервуары заполнены.
В свою очередь, Артур Мулюков, владелец АЗС в Костромской области, рассказал о технической стороне наполнения. По его словам, одного бензовоза объемом 30 кубометров достаточно, чтобы полностью заполнить станцию. Резервуары имеют раздельные секции для 92-го, 95-го бензина и дизельного топлива, которые не сообщаются между собой, что позволяет организовать независимую выдачу топлива на колонки из каждой части бака.
Официальные структуры также не остались в стороне. В Министерстве энергетики Московской области подчеркнули, что запасы бензина и дизеля в регионе находятся на достаточном уровне. Кратковременное отсутствие топлива на отдельных сетевых АЗС — это лишь следствие локального всплеска спроса в конкретных точках.
Ситуацию в Подмосковье держит на контроле руководство региона. Так, 26 июня губернатор Московской области Андрей Воробьев официально заявил:
Положение дел на заправках остается стабильным и полностью контролируемым.
Опубликовано: 2 июля 2026, 01:37 | Время чтения: 1 мин | Теги: топливо, ажиотаж, заправки, психология, эксперт
