Ситуация на российском топливном рынке в ближайшее время может оставаться нестабильной: допуск к производству бензина стандарта «Евро-3» — это не возврат к прошлому, а вынужденная мера. О том, что возвращение менее экологичного топлива носит исключительно временный характер, сообщил вице-премьер Александр Новак в беседе с журналистом Life Александром Юнашевым.
Главная цель текущего решения — ликвидация дефицита и оперативное наполнение внутреннего рынка. Как подчеркнул вице-премьер, в условиях нормальной операционной деятельности приоритетом остается производство топлива пятого экологического класса. Именно этот стандарт, отличающийся минимальным содержанием загрязняющих веществ, является целевым для страны. Мощностей российских нефтеперерабатывающих заводов вполне достаточно для обеспечения рынка качественным продуктом, однако сейчас задача стоит в стабилизации поставок. Как только заводы выйдут на полную проектную мощность, производство бензина «пятого класса» будет восстановлено в полном объеме.
Вопрос о том, когда именно ситуация стабилизируется, остается открытым. Новак признал, что прогнозировать точные сроки сейчас крайне сложно, поэтому правительство намерено вести постоянный мониторинг ситуации.
В качестве дополнительного рычага для поддержания баланса рассматривается и внешнее сотрудничество. В интервью изданию «Вести» Александр Новак сообщил, что Россия и Казахстан пришли к своего рода взаимовыгодному соглашению. В случае острой необходимости излишки нефтепродуктов из Казахстана могут быть перенаправлены в Россию. Хотя речь идет о небольших объемах, сам факт наличия такого механизма важен. По словам вице-премьера, этот вариант уже обсуждался с казахстанской стороной, и подобное взаимодействие отвечает взаимным интересам обеих стран, гарантируя стабильную работу внутренних рынков.
Опубликовано: 25 июля 2026, 15:13 | Время чтения: 1 мин | Теги: бензин, евро-3, дефицит, рынок, новак
