Ситуация на рынке авиакеросина в России демонстрирует положительную динамику. По данным Министерства энергетики, в августе 2026 года ожидается рост объемов производства авиатоплива на 4% относительно июльских показателей. Это позволит отрасли не только ускориться, но и вернуться к тем значениям, которые фиксировались в августе прошлого года.
На текущий момент запасы авиакеросина в стране находятся в пределах своей нормы. В ведомстве подчеркивают, что текущие темпы производства позволяют не просто поддерживать стабильность, но и имеют потенциал для дальнейшего наращивания резервов. Важно, что внутренний рынок полностью обеспечивается за счет отечественного сырья, что гарантирует устойчивый баланс спроса и предложения.
Глава Минтранса Андрей Никитин подтверждает:
критических угроз для авиации нет.
По его словам, рынок остается управляемым, а взаимодействие между министерством и компаниями топливно-энергетического комплекса происходит в ежедневном режиме, чтобы авиаперевозчики всегда имели доступ к необходимым объемам топлива.
Стоит отметить, что ранее в отрасли наблюдались определенные опасения. В июне появлялась информация о том, что вице-премьер Александр Новак поручил профильным ведомствам — Минэнерго, Минтрансу и Росавиации — проработать механизм приема на заправочных комплексах керосина марки JET A-1 как российского, так и импортного производства. Параллельно с этим правительство ввело временные ограничения на вывоз реактивного топлива за пределы страны.
Недавние опасения по поводу возможного дефицита также подпитывались усиленным контролем со стороны Росавиации, которая в конце мая начала плотно мониторить наличие керосина на топливно-заправочных комплексах крупных аэропортов. Однако нынешние отчеты Минэнерго свидетельствуют о том, что ситуация стабилизировалась и находится под пристальным вниманием государства.
